Шины Hankook Dynapro ATM RF10 235/70 R16 107T в Набережных Челнах

86 отзывов
Нет в наличии
Коротко о товаре:
  • Тип: для легкового автомобиля
  • Сезонность: Летние шины
  • Размер 235/70 R16
  • Индекс скорости T (до 190 км/ч)
  • Индекс нагрузки 107 (975 кг)
  • Все товары Hankook
Нет в наличии
Артикул 1018754
Марка Hankook
Модель Dynapro ATM RF10
  • Доставка по России
    Доставляем во все регионы
  • Работаем Ежедневно
    С 8:00 до 20:00
  • 100% безопасность
    Только безопасные платежи
  • Горячие предложения
    Скидки до 30%

Доставка

В регионы России

Наша компания сотрудничает со всеми основными транспортными компаниями России. Обширная транспортная сеть позволяет доставлять заказ в любой населенный пункт.

Мы знаем, что «время — деньги» и постараемся сократить время ожидания до минимума!

Оплата

Осуществить оплату заказанного товара Вы можете следующими способами:

Набережные Челны:

- Наличными;
- Банковскими картами (только в магазине по адресу Казанский пр. 215в);
- По выставленному счету за заказ (для юр. Лиц и ИП);

Другие города и регионы:

- По выставленному счету за заказ (для юр. Лиц и ИП);
- Банковской картой Онлайн. Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице необходимо нажать кнопку «Оплата заказа банковской картой». Оплата происходит через ПАО СБЕРБАНК с использованием Банковских карт следующих платежных систем:

После нажатия кнопки «Оплатить» Вы автоматически попадаете на защищенную страницу процессингового центра Сбербанк. Обработка полученных конфиденциальных данных клиента (реквизиты карты, регистрационные данные и т.д.) производится в процессинговом центре. Все операции в платежной системе Сбербанк идут в защищенном режиме.

В форму оплаты Вам необходимо ввести данные Вашей карты (информация предоставляется в зашифрованном виде и сохраняется только на специализированном сервере платежной системы. Наш магазин не знает и не хранит данные о Вашей пластиковой карте.)

При возникновении проблем с оплатой обращаться по номеру телефона 8 (8552) 253-600

Обращаем Ваше внимание, что при оплате банковскими картами дополнительные % за операцию нашим интернет-магазином не взимаются.

При размещении заказа через сайт или по телефону потребуется предоплата.

Оплата товара и доставки (если она платная) производится только в рублях.

Интернет-магазин Centershin.ru оставляет за собой право отказать в выполнении заказа без предоплаты, если будет обоснованное подозрение, что клиент уже злоупотреблял возможностью заказа без предоплаты и не выкупал ранее привезенный товар. Либо есть подозрение, что клиент имеет намерение заказать несколько альтернативных товаров, а по прибытию заказов в точку выдачи выбрать и выкупить только один из них.

Товары в Казань и вдругие города России отправляются по 100% предоплате.

Характеристики

Производитель
Hankook
Название модели
Ширина
235
Профиль
70
Диаметр
16
Сезон
Летние
Индекс нагрузки
Индекс скорости

Габариты

Вес
14 кг
Объем
0.127 м3
В магазине "Центр Шин" вы можете легко приобрести Шины Hankook Dynapro ATM RF10 235/70 R16 107T с доставкой в Набережные Челны по выгодной цене . Сделайте заказ с доставкой на сайте или по телефону +7 (8552) 253-600. Оператор колл-центра поможет вам с выбором и расскажет обо всех нюансах и спецпредложениях.

  1. Ник Мур
    Неделю назад, Вологда
    Достоинства:
    хорошая резина для легкой грязюки, на трассе ведет отлично
    Недостатки:
    о недостатках знал, т.е. слабая боковина, просто надо осторожнее по камням и мусоркам ездить - распорол осколком стекла боковину
    Комментарий:
    нешумная, за грибами , на рыбалку можно, на покатушки не пойдет
  2. OlVin
    2 недели назад, Москва
    Достоинства:
    По грязи прекрасно едет до определённого предела (зависит от "прокладки"). Не закапывается, если не играть педалью газа в жирной грязи и не срывать дёрн на целине. По асфальту предсказуема на скорости, чудная в заполненной водой колейке (может позволить а
    Недостатки:
    Не вполне агрессивна для бездорожья, но такова модель - не хватает жёстких боковых грунтозацепов или просто прямых углов (см. БФ Гудрич). Лихо разбрызгивает грязюку во все стороны залепляя обзор.
    Комментарий:
    АТрыжка она и есть АТрыжка! Поставил на Дастер. 2257516 - еле-еле втиснул! По прямой прекрасно, но в поворотах и на ухабах понимаю - пожадничал. Сейчас комплект 2257516 продал знакомому на Киа Соренто, а себе беру такую же Duняшу, но мальца поменьше, дабы не рвать арки и подкрылки. Итак. В сухом остатке... Резина классная! Не надо её ни с какой иной сравнивать - нужно чётко ставить задачи перед собой, а затем уже перед машиной и резиной! Если у вас пробеги 70% асфальт и 30% просёлки - берите смело. Износостойкая, работящая... Для дачников, рыбаков, грибников и прочих романтиков - самое то! Откатал 2 сезона с апреля по октябрь, с пробегом более 35 тыс.км.. Сейчас снова достал её из сарая и... глядя на износ снова обрадовался - хватит ещё на долго. Пара немного подтёрта с боков, но это исключительно человеческий фактор, точнее моя собственная глупость - надо сразу делать сход-развал после замены деталей подвески! Короче. Третий сезон - полёт нормальный!
  3. Андрей Г.
    Месяц назад, Казань
    Достоинства:
    Мягкая, износостойкость
    Недостатки:
    Нет
    Комментарий:
    Отличная резина, где-то пишут летняя, где-то всесезонка. Так вот- на Шеви нива и зимой и летом не снимая прошёл 102 т.км. конечно поизносилась под конец, пока на выстрел одна не ушла, 5 чел + груз. Купил такую же комплект и дальше ездим. Зимой как липучка работает, потому как мягкая. За пробег ремонтировал только один прокол, протектор высокий, мощный. Подвеске очень помогает то что мягкая. Сходу 40 км.ч на поребрик, трамвайные рельсы, ямки уж не считаю всё гасит. Видела у меня резина всё и грязь и болото и крымские горы. На льду аккуратно надо плохо держит, хотя сдури и шипы не помогут.
  4. СМП-Строй
    2 недели назад, Санкт-Петербург
    Достоинства:
    Перечитал кучу отзывов, выбирал между Yokohama, Toyo и Hankook, выбор пал на dynapro, и не ошибся! Отлично отбалансировалась, управляемость супер. Устанавливал в замен штатной 255/65 r17 на пикап ISUZU d-max 2017 года, лифт 2’’. 275/65 r17 встала как родн
    Недостатки:

    Комментарий:

  5. Алексей К.
    2 недели назад, Зеленоград
    Достоинства:
    Лично мне резина очень понравилась, стоит на вольво хс 90 с 2015 года ,в глубокую грязь пару раз залезал, вылез не напрягаясь, в Крым на ней ездил каждый год, песок, гравий, щебенка, в горы лазили, на трассе никакого шума, средняя скорость 130, после 5 ле
    Недостатки:

    Комментарий:

  6. Имя скрыто
    2 недели назад, Москва
    Достоинства:
    Комфорт по сухому асфальту,крепкая боковина.Хорошо гребет по грязи и самоочищается.
    Недостатки:
    Нет сцепления на влажном покрытии при температуре ниже +5
    Комментарий:
    Универсальной резины не бывает-или мягкая изнашивается-или твердая не держит на холоде.Выход один-2 комплекта резины.
  7. Наиль
    4 месяца назад, Москва
    Достоинства:
    Цена
    Недостатки:
    Слабая боковина, легко режется даже маленьким кусочком стекла.
    Комментарий:
    До А/ТМ ездил 6лет на М/Т того же производителя и ни одного прокола. Жалею что купил.
  8. Пользователь удален
    5 лет назад, Волгодонск
    Достоинства:
    уже 2 года езжу пробовал зимой по укатонному снегу не рекомендую даже с полным приводом на поворотах машина уходит в занос пришлось ставить шиповку в остальные времена года вопросов нет за 25000км износ минималь ный
    Недостатки:

    Комментарий:

  9. Сергей П.
    Месяц назад, Москва
    Достоинства:
    Цена
    Недостатки:
    Через 2 года эксплуатации развалился боковой корд, который цепляется за обод диска. Резина еще не износилась а корд уже отвалился, я в шоке. Такого еще ни с одной резиной у меня не было. На все свои тачки ранее брал Cooper Discoverer A/T3. Решил попробовать что то новое и взял Hankook Tire DynaPro ATM RF10. Полностью разочарован. Буду переходить обратно на Cooper Discoverer A/T3.
    Комментарий:
    Очень не надежная во времени.
  10. Илья Е.
    12 августа 2015, Москва
    Достоинства:
    Низкая стоимость Отсутствие колейности (у меня на 95%) Малошумная (я вообще не слышу) На сухом грунте не зарывается
    Недостатки:
    За эти деньги недостатков нет.
    Комментарий:
    После "лифта" встала задача купить резину для города, но и что бы не страшно было съехать с дороги. Выбирал долго, в итоге в нестандартном размере (255/70R18) нашел именно эту. Купил и не пожалел. Кто выбирает её или BFG, много раз задумайтесь, цена последней порой в два раза выше. Балансировка ужасная (150-200грам). Да на BFG вы пройдете 100ткм, но на этой 80. Но если часто выпадает колея с глиной, BFG будет лучше, боковой грунтозацеп лучше. В остальном только минусы (у BFG). Куплю ли я еще такую резину ? Да, однозначно! http://postimage.org/image/r0roax1bx/ А вот тут можно посмотреть как ведет себя резина в грязи: http://www.youtube.com/watch?v=33OTAsY2HvA&feature=youtu.be Добавление от 12.08.2015 Купил такую же резину на volvo xc90 (235/60R18). Ощущения немного другие: 1. Колейность стал замечать (на мишлене дорожном этого небыло). но не критично 2. Неподресорные массы стали выше, и на некоторых ямах (с краями в 90 градусов относительно полотну дороги) иногда кажется что подвеске капут, хотя может оно и так, но не один сервис пока ничего не нашел :( 3. Небольшая валкость это касательно минусов, а теперь плюсы: 1. Все та же цена - вне конкуренции 2. Отсутсвие шума вплоть до 180-200км/ч 3. мелкие трещины, ямки, на асфальте глотает полностью Купил бы еще раз ? Сложно сказать, на тяжелом внедорожнике однозначно да, на кроссовере, пусть и не маленьком, как то xc90 наверное тоже, но руководствовался бы все же возможностью. Для себя понял что ханкук хороший конкурент высшим эшелонам "Европы", но надо понимать что для чего создано. Кроссовер - асфальт, внедорожник - все остальное и плюс асфальт. Зиму скорее всего тоже куплю корею, и опять же из-за разницы цены в 2 раза, и отсутствия этих "двух раз" качества у конкурентов из "Европы". PS если хотите мое мнение, то наверное Мишка это лидер. Стояли на авто, мото и велосипедах, и везде только плюсы.
  11. Канашков Ю.
    14 ноября, Санкт-Петербург
    Достоинства:
    Проехал Хибины и полуостров Рыбачий. Острые камни не помеха.
    Недостатки:
    Выяснил, что биение на руле при скорости 80км/ч и выше именно от этой резины. В остальном, все ок.
    Комментарий:

  12. Олег К.
    24 октября
    Достоинства:

    Недостатки:

    Комментарий:
    Классная мягкая резина по соотношению цена-качество
  13. Vladimir P.
    12 октября, Москва
    Достоинства:
    Легкие. Круглые. Тихие.
    Недостатки:
    Подгибаются. Маленькие зубы, после МТ.
    Комментарий:
    Надоело ездить на шестеренках типа МТ. Решил перейти на круглые колеса. Балансировочные грузики 25-35 грам, один 45. Это вместо 150-200 грамм на колесо. Машина поехала сразу очень мягко и тихо. Расход в городе упал на 2-4 литра. Первое время прям кайфовал. Колеса приходится перекачивать где-то на 0,2 атмосферы, от чего они хуже глотают неровности, но зато пропадает ощущение загибающегося колеса при поворотах. Воду отводят хорошо, но в очень глубоких лужах воду поднимают и закидывают на лобовое. На МТ такого не было. По грязи пока не ездил, но больших иллюзий не питаю. А вот цепи на них надо бы прикупить. Сравнивал с кучей разных шин, в итоге по соотношению ценашумпротектор выбрал эти. Естественно по отзывам. Китайцев брать не захотел т.к. там вопрос балансировки не стабильный. А тот же Купер АТ такой же по протектору только дороже. Хорошая покупка для паркетника или для машины для путешествий. ЗЫ: Сдутая по грязи едет примерно так же как МТ т.е. застреваешь, только когда прилип защитой или лег на мосты. При околонулевых температурах не дубеет.
  14. Роман М.
    2 августа, Москва
    Достоинства:
    Тихие комфортные шины
    Недостатки:
    Стил вождения спокойный. Никаких косяков не заметил. Только при балансировке много грузов наляпали. Даже друг на дружку клеили. Биения нет.
    Комментарий:
    Сузуки гранд витара. До этого стояли Hankook Dynapro HP. Тыщ 60 проехал на них на нескольких машинах. Отлично себя вели. Взял такую же только АТ. На вид зубастая. И буковки опять же белые. На дороге послушная и комфортная. Грязь - посмотрим, но это не МТ и не STT. Я рекомендую. Размер взял 235/65/17. Встали отлично, есть правда небольшой лифт подвески Дополняю. Пробег около 10 т.км. Износ не заметен. Поведение по прежнему отличное
  15. Александр Б.
    16 августа, Москва
    Достоинства:
    1. Хорошая цепкость - в умеренной грязи редко буксуют. Позволяют забираться на достаточно серьёзные уклоны. 2. Действительно всесезонные - зимой редко выезжаю из города, снег, снежная "каша" - вообще незаметны, едет, будто их и нет. Как-то раз выбирался в
    Недостатки:
    Единственное, что этим колесам неподвластно - голый лёд и укатанный снег (тоже до состояния льда). Там будут и заносы и пробуксовки. Но надо понимать, что это не шиповка. Так что такой себе недостаток.
    Комментарий:
    Весьма доволен колесиками. Покупал машину (паджерик-спорт первого поколения) на совершенно убитых, и на сторгованную сумму на следующий же день заказал-поставил эти (265/75, 16"). Езжу уже 2.5 года. Чего они только не повидали за это время. И 140-150 по платной трассе, и более-менее умеренную грязь, и грунтовки/грейдерные дороги, и асфальт, и глубокий снег по самый верх колеса (из которого таки вполне нормально выбраться получилось), и многие-многие потертости боковиной обо всякое, и ямы в асфальте на треть-четверть колеса на скорости в 60-80. Да много чего. Все испытания выдерживают с честью. Никаких "грыж", проколов, и визуально даже износ не заметен - скорее всего он есть, но нужно мерять глубину протектора, по виду кажется, будто он такой же, как в день покупки, чего быть не может, конечно. Это я отзыв пишу, потому что залез подыскать себе зимние, шиповку, и решил посмотреть, сколько сейчас мои стоят. Пишу и думаю - если их ещё и менять раз в сезон, то я их вообще никогда не сношу. Вот только по льду они едут крайне плохо - шипов нет. Ну, то есть на небольшой скорости можно, но сцепление околонулевое и высока вероятность заносов (в этом году зимой таки познакомил ограждение дороги со своим силовым обвесом -.. на малой скорости, причем - и задумался о покупке чего-то ещё более зимнего)
  16. Юрий
    29 мая, Гомель
    Достоинства:
    гребет отлично, совершенно не шумит для такого протектора. практически не изнашивается
    Недостатки:
    не нашел
    Комментарий:
    более 5-ти лет зимой и летом не снимая, не меняя, повезло видимо, но даже проколов не было, кроме положительного ничего, отлично держит дорогу в любую погоду, у меня прошла уже 100 тысяч миль, из них 20-25 по бездорожью. начала по тиху уже от времени трескаться если присмотреться, а по протектору, как всего сезон.
  17. Vladimir P.
    30 июля, Москва
    Достоинства:
    Легкие. Круглые. Тихие.
    Недостатки:
    Подгибаются. Маленькие зубы, после МТ.
    Комментарий:
    Надоело ездить на шестеренках типа МТ. Решил перейти на круглые колеса. Балансировочные грузики 25-35 грам, один 45. Это вместо 150-200 грамм на колесо. Машина поехала сразу очень мягко и тихо. Расход в городе упал на 2-4 литра. Первое время прям кайфовал. Колеса приходится перекачивать где-то на 0,2 атмосферы, от чего они хуже глотают неровности, но зато пропадает ощущение загибающегося колеса при поворотах. Воду отводят хорошо, но в очень глубоких лужах воду поднимают и закидывают на лобовое. На МТ такого не было. По грязи пока не ездил, но больших иллюзий не питаю. А вот цепи на них надо бы прикупить. Сравнивал с кучей разных шин, в итоге по соотношению ценашумпротектор выбрал эти. Естественно по отзывам. Китайцев брать не захотел т.к. там вопрос балансировки не стабильный. А тот же Купер АТ такой же по протектору только дороже. Хорошая покупка для паркетника или для машины для путешествий.
  18. 1
    15 июля
    Достоинства:

    Недостатки:

    Комментарий:
    Купил в 2019 году на Лексус rx..В целом доволен
  19. Igor k.
    22 июня, Москва
    Достоинства:
    Тихая Мягкая Прочная Износостойкая Цена
    Недостатки:
    Пока не нашел
    Комментарий:
    Покупал для Уаз патриот в размере 2657516 Автомобиль эксплуатируется каждый день, в выходные выез в горы и лес. Как только съезжаю с асфальта сразу спускаю давление до 1.5-1.2 в зависимости от дороги. Резину проверял на остром скальнике с подьемами и спусками (Дорога на г Матук Краснодарский край) как она отработало очень понравилось видимых повреждений не нашел давление было 1.2 .В грязи думаю можно спустить и до 1 атм, но я проезжал на 1.2 хотя все индивидуально и зависит от местности.По асфальту я ее не слышу из за высокого профиля появилась легкая валкость(до этого была кама 221 в 29" размере) проехал на ней тысяч 5 износа пока не заметил вообще. Не нужно сравнивать эту резину с МТ она не будет ехать так же даже спущеная.Себе брали как универсальную резину для трассы и гор где МТ имеет только минусы.Хотел брать гудричи АТ,но цена поднялась и стала почти в два раза больше, считаю это не оправданно много даже если гудрич и проезжает по 150т то за это время появятся микротрешины и лучше купить свежий комплект других колес Все это мое личное мнение,а решать вам.
  20. Смолин К.
    1 сентября 2017, Москва
    Достоинства:
    Покупал эту резину на Freelander 2 для поездки на Памир и Тянь-Шань. Поставил непосредственно перед выездом. До гор 5000 км по шоссе, в горах 4000 км по приличному бездорожью и грейдерам, обратно 5000 км по асфальту. Общий пробег 14000 за 3 недели. Резина
    Недостатки:
    Боковина очень мягкая, к этому был готов, поэтому в поездке боковину берег. За счет такой боковины машина немного плавает на асфальте. Но на трассе мы ее подкачивали до 2,5-2,6 и становилось нормально. Это наверное единственный существенный минус этой резины, нужно все время помнить про боковину и быть аккуратным в колее. Но для горных поездок за цену в 6500 руб за колесо эта резина вполне подходит. В песке едет нормально, а остановившись в липкой глине высохшей речки, пришлось нелегко. Колеса пытались замылиться на старте и я не стал рисковать, подложил плоских камней, чтобы набрать ход. На ходу все ехало.
    Комментарий:
    За 25000 за комплект вполне отличный вариант! Рекомендую. Так же есть белые буковки по кругу, что лично мне нравится!
  21. Константин Л.
    7 ноября 2016, Москва
    Достоинства:
    Комфорт, сочетание необходимых мне качеств
    Недостатки:

    Комментарий:
    Размер 275/55 R20.Проехал на них примерно 12-15 тысяч. Ставил их в надежде получить небольшие возможности на бездорожье, больше, чем может предложить обычная штатная резина. При всем при этом, не сильно хотел потерять в комфорте и в расходе топлива. В прошлом сезоне был негативный опыт Сooper LTZ, тяжелая резина, повышенный шум, а рисунок не злой, поэтому недостатки усугублялись не сильно возросшим потенциалом на бездорожье. Проехал на них пару тысяч и снял. Боялся что Hankook будет тоже шумным.Опасения не оправдались, шины оказались тихими, не по сравнению с другими AT, а в абсолютном смысле. В итоге при переходе с зимней на летнюю AT, дискомфорта не ощутил. Расход остался на уровне штатных колес r18 и зимних нешипов. Шины не взвешивал, но могу сказать, они определенно легкие для своего класса, тк не обладают мощной боковиной, способной противостоять острым камням, палкам и тд. Минус на бездорожье, но плюс к плавности хода и расходу топлива.Люблю прокатиться на природу, несколько раз оценил проходимость.Hankook действительно работает в грязи. Ждать чудес глупо, в глине и любая MT мылиться, но встать на ровном месте на мокрой траве Hankook не даст. Несколько раз застревал, будь обута штатная резина,не выбрался бы, Hankook немного цеплялся, позволяя выехать в раскачку.Но по асфальту есть нюансы: особенно торможение по мокрой дороге, тут хуже шоссейных шин. начинает скользит раньше, чем хотелось бы. В остальном все неплохо, в поворотах достаточно держака.За 12-15 тысяч, внешнего износа не заметил, он конечно есть, но чтобы понять какой надо было мерить до и после.Ради эксперимента ездил на этих шинах в ожидании снега, т.к.они заявлены как всесезонные. Ожидал худшего поведения, даже на укатанном снегу можно управлять машиной и контролируемо затормозить. Чисто летняя резина вообще не управляема на таком покрытии, поэтому всесезонка, а точнее Hankook dynapro atm rf10 можно эксплуатировать и зимой, но с большими оговорками, тк на льду они будут беспомощны.
  22. Игорь М.
    2 апреля 2013
    Достоинства:
    Мягкая на трассе(до этого был BF Goodrich AT) Приемлимая проходимость, если нужно залезть не далеко) Цена! Неплохо держит снежную дорогу
    Недостатки:
    Пока нет
    Комментарий:
    Брал в прошлом году взамен BF Goodrich AT. Хотелось что-нибудь потише и помягче. Дина грязь, конечно, похуже месит, но не намного. Зато на трассе гораздо мягче и устойчивее. Очень был удивлен, как ведет себя на снегу и заснеженной дороге – держит уверенно, если аккуратно добираться до места назначения (попал на Дине в снегопад до смены на зиму).
  23. Андрей Т.
    30 апреля 2017, Сибирский федеральный округ
    Достоинства:
    Тихая по сравнению с липучкой. Красиво смотрится и украшает мой джип. На асфальте тормозит хорошо. Трогается на заднем приводе отлично. По траве едет отлично даже на задке в горку. Не скидывает в колею. По грязи в пол колеса едет! Меня больше всего удивля
    Недостатки:
    Нет белых надписей)))
    Комментарий:
    Здравствуйте сомнивающиеся в покупке данной модели шины. Я купил ее как летнюю и не принимаю всерьез всесезонность шин впринцыпе. Шины большего размера чем штатные на 44мм! Смотрятся на авто достойно. Хотел найти при покупке баланс внешнего вида,езды по асфальту и легкого и среднего бездорожья. 85 проц езжу по асфальту. Ведет снбя на удивления тихо совсем не громче липучки данлоп. По бездорожью по мокрой траве в среднюю горку ехал спец только на заднем приводе-и о чудо она едет. По грунтовой дороге после легкого дождика катался в удовольствие на большой скорости тоже на задке кайфовал как летела машинка по волнам дороги ехал по средне извилистой дороге от 60 до 80км. В колею не скидывало. По траве!. Проверял свойства шин. Была колея я ставил машину не по колее и мчался по траве(не сильно мокро было часа 2 назад был дождик. Чуть обдуло). Так шины держат и не скидывает в колею! Нашел длрогу под горкой в ней есть пару мест с грязью на 6-7 балов из 10 тут я конечно включил понижайки и блокировку. И машина урчит и едет. Тяжеловато но не пробуксрвывая даже. Проваливалась машина в колею одной стороной на полколеса. Потом тяжелое место вывожу из колею газком -идет. Но земля была чернозем а не глина. Глину хочу опробовать. Пока не нашел. Думаю что она замылится. Но я для себя решил что на случай тяжелой грязи нужны цепи купить и бросить в кузов. А постоянно по асфальту гонять на МТ обалдеешь. Я очень рекомендую эти шины. Конечно авто должно быть с нормальными вездеходными качествами и размерность колеса. И нужно уметь ездить по грязи. Я много раз засаживал свои авто в грязи так что понимаю и опасаюсь. И думаю о стратегии прохождения сложного участка. Но если сравнивать с асфальтной резиной то динапро просто в 100 раз увереннее себя ведет. Еще раз повторю что я тестировал много именно только на заднем приводе!и как по траве заезжает и как не сваливается в колею и как не разворачивает поперек дорого. Я это все проходил на этом авто на асфальтной резине. А тут едешь как по рельсам. РЕКОМЕНДУЮ.
  24. Анонимный отзыв
    13 октября 2010
    Достоинства:
    Езжу на ней 2 года. Доволен целиком и полностью. На асфальте не шумит, в грязи тоже хорошо гребет.
    Недостатки:

    Комментарий:
    В зимнее время, за городом на укатанном снегу .. как на лыжах - машину не остановить.
  25. Юрий И.
    17 ноября 2015, Москва
    Достоинства:
    - цена - износостойкость - проходимость - не шумные - комфорт на дороге - хорошо балансируются - внешний вид
    Недостатки:
    Да как-то и не нашел я недостатков. Может быть, чуть мягкие
    Комментарий:
    Использую на Nissan NP300, размер штатный: 255/70-16. Проехал около 50 тыс., износ - 50%. Эксплуатация: 80% асфальт, остальное - грейдер. Хорошо держат дорогу, колейность покрытия не заметна, аквапланирования нет. С износом, конечно, свойства резины начинают утрачиваться, но та то он и износ. Например, недавно два раза, с интервалом в неделю, проколол одно и то же колесо. Больше проколов за все время не было. В грязи (ил на берегу реки в начале мая) залезал только пару раз. Один раз выехал сразу, второй - сел брюхом не камень. Надо было заранее травить давление, но как-то забыл, а когда чуть закопался, было уже поздно. Выкорчевал камень, и поехал дальше. При этом, надо понимать, что эта резина АТ, и лезть на ней в сильные goffna не предполагается по определению, а ее проходимость есть небольшое дополнение плюс к возможностям NP300. Зимой не тестировал. Вывод: честная АТ резина за хорошие деньги. Будущей весной хочу взять MT RT03, размера 235/85-16, но только для большей уверенности на бездорожье. Опять же, чуть лифтанул - на 4-5 см, а хочется еще чуть-чуть.
  26. Анонимный отзыв
    16 ноября 2014, Мурманск
    Достоинства:
    Универсальность (для дорог и умеренного бездорожья), умеренная цена, усиленная но мягкая боковина - можно травиться на слабых грунтах, защита диска, проходимость на песке и снегу, абсолютно безразлична к колейности дороги, прочная и живучая.
    Недостатки:
    Пошумнее и пожестче брендовой шоссейки (не критично), недостаточная проходимость в грязи и глине, все-таки А/Т, а не М/Т, недостаточные поперечные сцепные свойсва на скользких покрытиях - сползает в колею и при движении поперек склона
    Комментарий:
    Размерность 255/55/19. Круглогодичная эксплуатация в Мурманской области на Land Rover Discovery 3 (постоянный полный привод). Предыдущая мягкая как тапочки и тихая шоссейка Michelin Syhchrone шла с завода, 2 года уже не выпускается. При попытках сунуться на подобие бездорожья 2 раза рвал борта у колес, потом были трудности с поиском редких уже колес. Поэтому решил брать что-то повнедорожней, поуневерсальней (шоссе-бездорожье) и пораспространенней. А/Т резины такой размерности всего 4 модели, включая эту. Остальные дороже и найти их очень трудно в случае чего. Поэтому Hankook. Резина совсем не замечает колейности , ее не тащит в сугроб, в снежную обочину или в снежный бруствер между полосами, просто идет за рулем. Реально гребет по песку и глубокому снегу (некоторые удивлялись, в том числе и я ;)), хуже по глине игрязи - замыливается и плохо выходит из колеи, но если газануть очищается и тащит дальше. Поймал колесом обломок обоймы от ШРУСа, залез в колесо целиком, машину трясло от дисбаланса, спустило только когда доехал. Шиномонтажники матерятся - снимается и садится на диск тяжело - можно смело "травиться" на бездорожье. Не очень любит укатанный лёд (как и все нешипованные), держится до последнего, но срыв неожиданный и резкий. Для постоянного ПП и города, где скорости ниже и посыпают дороги, пойдет. А для дальней трассы лучше шипы
  27. Pavel S.
    14 февраля 2018, Москва
    Достоинства:
    Шины тихие, гула от резины нет. Хорошо себя ведут как на мокром так и на сухом асфальте. Аквапланирования - нет. В грязи не плохо, если спустить едет намного лучше. Зимой сильно не дубеют, возможно использовать круглый год, снег, каша - проблем нет (кроме
    Недостатки:
    Сложно выбраться из колеи, замыливается глиной - думаю как и на любой другой АТ. Сильно скользит на льду, хотя это нельзя назвать недостатком, так как резина не зимняя.
    Комментарий:
    Использую на mitsubishi pajero 4 - 3 года зимой и летом, пробег примерно 30 тыс, за это время визуально износа не заметно. По грязи - едет пока не сядешь на брюхо, в целом достойно для АТ, особенно если спустить до 0.9-1 Зимой по Москве - отлично, есть проблемы забраться на обледенелый бордюр, или выехать из обледенелой колеи во дворах - практически не возможно. Вообщем по льду совсем плохо. При поездках за городом - опять же проблемы только со льдом. Даже в самый сильный снегопад машина ведет себя предсказуемо в целом тормозит и разгоняется нормально. Можно сказать что для зимы везде хорошо, кроме льда. Если бы я часто ездил за город зимой, все-таки купил бы шиповку. Попадал довольно в большие ямы в асфальте - резина крепкая грыж и боковых порезов не появилось. До этого ездил на grand vitara, так же на этой резине - впечатления такие же. Если поставить оценки по пятибалльной шкале, то : грязь - 4 Снег - 4 лед - 1 сухой асфальт - 4 мокрый асфальт - 4
  28. Илья Е.
    12 августа 2015, Москва
    Достоинства:
    Низкая стоимость Отсутствие колейности (у меня на 95%) Малошумная (я вообще не слышу) На сухом грунте не зарывается
    Недостатки:
    За эти деньги недостатков нет.
    Комментарий:
    После "лифта" встала задача купить резину для города, но и что бы не страшно было съехать с дороги. Выбирал долго, в итоге в нестандартном размере (255/70R18) нашел именно эту. Купил и не пожалел. Кто выбирает её или BFG, много раз задумайтесь, цена последней порой в два раза выше. Балансировка ужасная (150-200грам). Да на BFG вы пройдете 100ткм, но на этой 80. Но если часто выпадает колея с глиной, BFG будет лучше, боковой грунтозацеп лучше. В остальном только минусы (у BFG). Куплю ли я еще такую резину ? Да, однозначно! http://postimage.org/image/r0roax1bx/ А вот тут можно посмотреть как ведет себя резина в грязи: http://www.youtube.com/watch?v=33OTAsY2HvA&feature=youtu.be Добавление от 12.08.2015 Купил такую же резину на volvo xc90 (235/60R18). Ощущения немного другие: 1. Колейность стал замечать (на мишлене дорожном этого небыло). но не критично 2. Неподресорные массы стали выше, и на некоторых ямах (с краями в 90 градусов относительно полотну дороги) иногда кажется что подвеске капут, хотя может оно и так, но не один сервис пока ничего не нашел :( 3. Небольшая валкость это касательно минусов, а теперь плюсы: 1. Все та же цена - вне конкуренции 2. Отсутсвие шума вплоть до 180-200км/ч 3. мелкие трещины, ямки, на асфальте глотает полностью Купил бы еще раз ? Сложно сказать, на тяжелом внедорожнике однозначно да, на кроссовере, пусть и не маленьком, как то xc90 наверное тоже, но руководствовался бы все же возможностью. Для себя понял что ханкук хороший конкурент высшим эшелонам "Европы", но надо понимать что для чего создано. Кроссовер - асфальт, внедорожник - все остальное и плюс асфальт. Зиму скорее всего тоже куплю корею, и опять же из-за разницы цены в 2 раза, и отсутствия этих "двух раз" качества у конкурентов из "Европы". PS если хотите мое мнение, то наверное Мишка это лидер. Стояли на авто, мото и велосипедах, и везде только плюсы.
  29. Анонимный отзыв
    16 мая 2014, Москва
    Достоинства:
    Не шумная, проглатывает неровности дороги, колея на дороге ощущается не сильно. Не тяжелая. Ненаправленная - можно ставить белой надписью как наружу так и внутрь. Для протектора асфальт/легкое бездорожье - адекватная цена.
    Недостатки:
    На плохом асфальте машину начинает раскачивать, чувствуется валкость. Если часто и далеко ездить это существенный недостаток. Тонкая боковина.
    Комментарий:
    Купил на Прадик (на мой взгляд для такой машины оптимальный протектор, если иногда съезжать с дороги). В грязь пока не лазил, опишу как ведет себя на дороге. Мягкая, проглатывает неровности дороги. Почти нет шума. На сухом асфальте тормозит нормально (в дождь не ездил еще). Дорогу на скорости до 150 держит нормально. Колея на дороге ощущается, но не так что бы руль держать и постоянно подруливать. Но вот когда асфальт начинается плохой, то машину начинает раскачивать, чувствуется валкость (это следствие мягкости). Что еще смутило, так это тонкая боковина. Зато для своего размера не тяжелая. Отбалансировалась нормально.
  30. Михаил К.
    17 апреля 2017
    Достоинства:
    купил резину на ниву 3D в размере 205 70 15 проехал 20000 км и зимой и летом износ минимальный много писать не умею просто всем советую резина КЛАСС.
    Недостатки:

    Комментарий:

  31. Сергей И.
    26 июня 2012
    Достоинства:
    Взял для Шеви Нивы 215/75/15 как универсальный вседорожный вариант: 50трасса 50бездорожье. Полностью доволен. Асфальт на ходу держит уверенно, не гудит, лужи разрезает, ямы мягко отрабатывает, грязь месит достойно. На мой взгляд лучшая альтернатива другим
    Недостатки:
    Зимой не катал. Поведение не знаю. Возможно придется ставить зимнюю резину.
    Комментарий:

  32. Михаил
    19 сентября 2018, Москва
    Достоинства:
    Цена,возможность эксплуатировать круглый год,износостойкость,не дубеет и при -15,нормально гребет для АТ.
    Недостатки:
    Машина плавает если давление ниже 2,5.
    Комментарий:
    Брал на УАЗ 265/75/16 в 2015 году,езжу круглый год,пробег на ней 30000. При давлении 2.0 машина плавает,качаю не ниже 2,5. Очень нравится износостойкость. Искал АТшку для лета и зимы, чтобы могла более менее ехать по грязи и снегу (в глубоком снегу и грязи я езжу на цепях), вообщем, чтобы и рыбку съесть и косточки продать. Выбирал из BF Goodrich AT, Cooper AT3, Cooper ATR, Kumho KL 78, Yokohama Geolandar A/T-S G012 и Hankook Dynapro ATM RF10 На всех ездил, кроме кумхо, которая мне протектором очень напомнила штатную К153 и поэтому отпала сразу.Гудрич зимой был дубовый и по сильно мокрой дороге, тоже не нравился. Купера стояли на паджере, ATR не нравилась в грязи, но прекрасно ездила зимой, AT3 гребла в грязи достойно, но цена у неё была на 2000 дороже за баллон.Йокогама стоит сейчас на эльке, но она значительно дороже. Hankook Dynapro ATM RF10 я купил за 7000 (2015 год) за баллон (265/75 R16) и проехал более 30000 и сейчас уже пошла вторая зима.В -20 и даже в -25 , по снегу гребет приемлемо, но по гололеду надо ехать предельно осторожно, до 70- 80км/ч ещё терпимо, больше не советую.На слегка обледенелой дороге тормозит неплохо, примерно так же как и купера, может чуть по хуже. Достаточно износостойкая, за 30000 пробега, износа не видно совсем.Резина очень мягкая и хорошо плющится, боковина тонкая и были сомнения в её прочности, но уверили, что она достаточно прочная.В дождь в лужах дорогу держит очень хорошо, прекрасно тормозит.Отлично едет по песку, но надо травиться, по горам тоже понравилась.В грязи мылится, но если газануть быстро очищается, как и все АТшки, но гребет лучше всех перечисленных. Вообщем, очень хорошая резина, но зимой надо ездить осторожно.
  33. vinogradov.razbor
    7 апреля 2018, Москва
    Достоинства:
    По грязи прекрасно едет до определённого предела (зависит от "прокладки"). Не закапывается, если не играть педалью газа в жирной грязи и не срывать дёрн на целине. По асфальту предсказуема на скорости, чудная в заполненной водой колейке (может позволить а
    Недостатки:
    Не вполне агрессивна для бездорожья, но такова модель - не хватает жёстких боковых грунтозацепов или просто прямых углов (см. БФ Гудрич). Лихо разбрызгивает грязюку во все стороны залепляя обзор.
    Комментарий:
    АТрыжка она и есть АТрыжка! Поставил на Дастер. 2257516 - еле-еле втиснул! По прямой прекрасно, но в поворотах и на ухабах понимаю - пожадничал. Сейчас комплект 2257516 продал знакомому на Киа Соренто, а себе беру такую же Duняшу, но мальца поменьше, дабы не рвать арки и подкрылки. Итак. В сухом остатке... Резина классная! Не надо её ни с какой иной сравнивать - нужно чётко ставить задачи перед собой, а затем уже перед машиной и резиной! Если у вас пробеги 70% асфальт и 30% просёлки - берите смело. Износостойкая, работящая... Для дачников, рыбаков, грибников и прочих романтиков - самое то!
  34. Николай К.
    23 октября 2017, Москва
    Достоинства:
    Износостойкость,не большая цена, проходимость в грязи, не боиться острых горных камней, тихая на асфальте. Красивая!
    Недостатки:
    Жаль,что зимой эта резина абсолютно бесполезна. Лёд - не её стихия.
    Комментарий:
    Откатал на ней весну,лето, осень. Резина очень понравилась. Позволяет кататься по первому и последнему снегу,оттягивая переход на зимние шины. Поднимался на ней в горы по камням. Боковины выдержили острые камни. Для внедорожника - золотая середина.
  35. Щедловский Иван
    27 апреля 2017
    Достоинства:
    - Цена/качество - не шумная, тем более с учетом того, что это А/Т - вполне себе зимняя, если помнить про температуру, по первому и последнему снегу ездить можно без особых опасений - для "легкой" АТешки вполне приемлемо гребет песку, грунту, грейдеру. В г
    Недостатки:
    за полтора сезона так и не нашел, к чему придраться
    Комментарий:
    Брал на полноприводный праворульный микроавтобус в довольно скромном размере 205/70 R15 отдав за колесо около 4тр. По итогу резина устроила на 100%. До 120-130кмч не шумит в сравнении с обычной шоссейкой вообще (а быстрее ездить у нас и не положено). Неплохо работает в межсезонье - можно спокойно кататься первые снежные недели и не спешить с установкой полноценной зимней шиповки. Думаю в южных регионах резина подойдет даже как всесезонка. Достойно ведет себя на грунтовках и песчаных дорогах. В жидкой грязи как все гражданские АТшки мылится, но сохраняет некое сцепление. Так как стоит на гражданской машине, то не травил ни разу и как плющится не скажу, но думаю что хорошо, боковины не сильно жесткие.
  36. Сергей М.
    10 августа 2017, Москва
    Достоинства:
    цена
    Недостатки:
    пока не обнаружил
    Комментарий:
    приобрел для Опель Антара в размере 235/60 R18, в качестве всесезонки, первые впечатления -положительные, накат- хороший, по глине едет, на дороге - стоит как влитая, перестаиваешься из ряда в ряд при наличии колейности на скорости около100 кмч без боязни. Зимой пока не использовал, но обязательно дополню свой отзыв. Ранее использовал Nokia WR 1, Maxxis Bravo 771 Прошло три года, поездка в Сочи+окраины (+ 500 км), поездка в Крым (вдоль и поперек), две поездки (зимние) в Кинешму (Ивановская обл), Сергиев Посад + Москва и область, короче более 50 тысяч км. - стоит до сих пор, ни разу не менял, пару раз балансировал (не треба было). Остаток протектора ещё тысяч тридцать. Проблема одна - куда деть зимнею резину (Нокиан - финка) которая валяется в сарае все это время))
  37. Андрей Ш.
    7 апреля 2016, Мытищи
    Достоинства:
    Цена - для размера R19 одна из самых низких (41 тр за 4 колеса) Протектор - не слишком тракторный, но и не шоссейный. Для кроссовера в самый раз. Мягкая. Хорошо балансируется
    Недостатки:
    Пока не нашел (использую 4 дня)
    Комментарий:
    Toyota Highlander. Штатный размер 245/55-R19. Найти что-то подходящее по сходной цене в таком размере довольно трудно. DynaPro показались подходящими по двум параметрам: - цена (41 тр за 4 колеса) - боевой протектор: для кроссовера без блокировок - то что надо, чтобы съехать с дороги на траву, песок, раскисший проселок. По использованию: Сбалансировались нормально (макс груз 35 г) Мягкие: мелкие трещины в асфальте на скорости вообще не слышно даже. Колея пофиг. На скорости шума особого не слышно (но это, наверное, больше зависит от шумоизоляции) Начал эксплуатацию при температуре 2 град.Ц. ==> не дубеют, сцепление с мокрой дорогой хорошее. По луже на умеренной скорости (60 км/ч) тоже хорошо: не всплывают. По умеренной грязи катятся хорошо. При выезде на дорогу грязь из протектора сразу вылетает. На второй день выдергивал мерин, засевший в рыхлом мелком гравии. Тащил из положения: левая сторона на гравии, правая на рыхлом мокром песке - цепляет отлично. Итог: пока очень доволен. По соотношению цена/качество ставлю 5 баллов.
  38. Rinat M.
    26 ноября 2014, Балашиха
    Достоинства:
    Универсализм. За 3 месяца пробег 18 000 км при температурах от минус 14 до +35. Износ минимален. На жаре протектор не кипит. По песку идёт (я на полном приводе). Снежная каша одолевается. Отлично глотает и смягчает ямы, бордюры. Суперлегко взбирается на п
    Недостатки:
    Очень мягкая боковина. На валкую машину, типа Крузера, или любителям виражей не рекомендовал бы.
    Комментарий:
    Брал специально для дальней поездки через разные климатические зоны. Выше +30 боковина совсем мягкая, в поворотах начинаешь сильно валиться. Ниже минус 10 протектор начинает дубеть при мягкой боковине - это тоже надо учитывать. На глубоком снегу и бездорожье не испытал. Цеплял боковиной камни и бордюры. Вминается боковина сильно, обратно - с хлопком, но не рвется. Также проявляется валкость при переставках, особенно на колейной дороге. Торможение, конечно, похуже, чем на сезонной резине, но хорошее. Шумность для такой резины вполне небольшая. Максимальные комфортные рабочие скорости 110-130 кмч. Топливо не жрала. На круглый год подойдёт для региона типа Калининграда.
  39. V-L1977
    17 ноября 2016, Москва
    Достоинства:
    Тихая, крепкая, износостойкая
    Недостатки:
    не выявлено
    Комментарий:
    Шины в размере 255/55R19 стоят на Ленд Ровере, машина достаточно тяжелая (пустая 2685кг), сравнивая со штатным Goodyear Wrangler HP All Weather, эти гораздо лучше по всем показателям, тихие, комфортные, машину в колее не бросает, хорошая курсовая устойчивость, ни одного прокола/пореза за 2 года эксплуатации. Часто совершаю выезды в лес, на пикники, объездил весь Крым по грунтовкам, убитым наглухо асфальтовым дорогам, горам и скалам, только положительные эмоции от резины. Сейчас в Москве прошли ледяные дожди, снег и пр. осадки, на дорогах был коллапс, резина отлично справляется, на зимнюю переобуваюсь когда мороз ниже 10 опускается, хотя разницы с зимней Nokian Hakkapeliitta R2 SUV не заметил, делаю это больше для собственного спокойствия.
  40. Денис Р.
    11 июня 2012
    Достоинства:
    Красиво смотрится. С одной стороны надписи белого цвета. Кто понимает в грязевых шинах - поймет при визуальном осмотре. Есть все - грунтозацепы, борты и т.д. Отличное качество резины. Проверено! Шума нет, аквапланирования нет!, самоочищение на высоте, по
    Недостатки:
    долго думал какой стороной ставить. Белой надписью или черной, наружу. Больше нет! Хотя зимой пока не проверял.
    Комментарий:
    Автомобиль Merсedes ML 320. Ранее были: Toyo Open Country All-Terrain, Bridgestone Blizzak DM-Z3, BF G AT. Все они имеют свои плюсы и минусы. Но такого универсала наверное не найти. Расход топлива на уровне. Поставил 245*70 R16. При давлении 0,8 Атм едет по камням, бревнам и т.п. как в сказке. Если бы мне рассказали про эти колеса как я - не поверил бы! На боковине имеют следующие обозначения: солнышко, дождь, снег, шоссе, бездорожье, MS, Extra Load.
  41. Егор [.
    18 октября 2014, Екатеринбург
    Достоинства:
    Универсальность, подходит для любых покрытий. Хорошо ведет себя в межсезонье. Адекватная цена, хорошая балансировка, отличный внешний вид
    Недостатки:
    Движение по мокрой глине. Других критичных недостатков нет.
    Комментарий:
    Установлены на L200 взамен штатного Bridgestone Dueler. По асфальту: по сравнению со старой шоссейкой - более шумные, бывает гудят на скорости от 80 км/ч. Расход топлива остался на том же уровне, а вот комфорт повысился, мелкие неровности съедает на отлично. Управляемость и сцепление хорошие. По мокрому асфальту: хорошее сцепление, а вот управляемость при движении только на заднем приводе - не очень, особенно по лужам, хуже шоссейных. Решается подключением полного привода. По грязи: протектор забивается, но машину тянет хорошо и гребет дальше. По глине: ожидал большей цепкости. Скользит. Песок и гравий: отлично, тут нечего добавить Снег: на удивление хорошо ведет себя по снегу (при не очень низкой температуре). Этим позволяет не торопиться со сменой резины на зимнюю в межсезонье. Но при морозе - дубеет, поэтому вряд ли походит для эксплуатации в зимнее время в холодном климате. В целом: универсальная резина для любых условий, не грязевая конечно, не для экстрима т.к. это АТ.
  42. Макс К.
    4 июля 2016, Орёл
    Достоинства:
    Очень мягкие, аквапланирование как таковое совсем не чувствовал. Сейчас идут ливни в Московской области. и не каких проблем нет. Шум практически исчез...машина едет тихо....может обкатаются и что-то изменится...посмотрим
    Недостатки:
    Я не взвешивал...но наверное тяжелее обычных трассовых шин. Расход топлива немного увеличился....но тут еще и жара подошла...так что климат-контроль работает по полной программе.....посмотрим когда похолодает....посмотрю какой расход будет без климата
    Комментарий:
    Износились Нокия по индикатору до 3мм. Выбор остановился на 2457016 Hankook DynaPro ATM RF10. Отбалансировались отлично для таких шин. Максимально + 40 на внешнем..а на внутреннем на трех 0 на одной +20... Езжу и не нарадуюсь...правда проехал только 1000 км....Обязательно напишу как и что с шинами когда пройду 10-15 тысяч.....
  43. Анонимный отзыв
    14 марта 2013
    Достоинства:
    Овальная модель для Prado, вес авто и качества резины подходят друг другу. Грязь, слякоть, снег прекрасно держит. Аквопланированиа на твердею 5-ку, это мое лично убеждение. из колеи при размере 265/65 r17 не выбрасываешь, держит достойно. В дождь ведет се
    Недостатки:
    Сильно поднимает столб водяной пыли при обгоне, соседи по полосе начинают волноваться и нервно работать дворниками.
    Комментарий:
    Всем рекомендую. Это модель AT это необходимо понимать, это не шоссейная резина, а комбинированная т.е для грибов, охоты до дачи по глине и колее с глубиной до 45 см. Гребет как на гусеницах или как по рельсам, сам удивился по факту. Прекрасно ведет себя по снегопадам, на мкаде в коллее, и на полном бездорожье. Те кто меня понял, меня поймут, нас не много но мы требовательны.
  44. Алексей Т.
    18 декабря 2012
    Достоинства:
    Не шумная, благодаря своей мягкости глотает мелкие ямки, хорошо держит в поворотах и в дождь. Из 4 х колес 2 отбалансировались по 15 грамм, одно 35 и одно вообще без грузов, для такой резины неплохой результат. Камешки забиваются, но и выбрасываются сами,
    Недостатки:
    Плохо тормозит на сухом асфальте, при невысоком общем уровне шума, самый пик приходится на " городские" 60-80, до этой скорости тихие, после уже аэродинамика и мотор.
    Комментарий:
    Купил в самой большой для моего автомобиля размерности 225/70R16. Поставил сразу после зимней Michelin X-ICE North 235/65R16. Сразу ощутил, что машина заметно поднялась и стала хуже рулиться, но этого я и ждал, заметно хуже преодолевает асфальтовые колеи, видимо цепляется боковыми грунтозацепами. В целом очень доволен покупкой, хотя хотел конти атэшный, но его в этом размере нет.
  45. Анонимный отзыв
    5 сентября 2017, Москва
    Достоинства:
    Итак, 265/65 R17, полный привод, 2.4тонны Из прошлого опыта: Michelin AT Cross, Cooper AT3, Yokohama G056, Dunlop AT3/SJ6/SJ8, Continental IceContact BD Конструкция: не жесткая. Конечно не супер-пупер мягкая, но точно не жесткая. Резина: не жесткая. Зае
    Недостатки:
    На фоне шин с усиленной боковиной, рулежка и прохождение колейности ухудшились. Согласен с этим, понимаю почему. Шумность: могло быть и тише. В целом неплохо конечно.
    Комментарий:
    Наверно это единственные шины, которые я бы купил еще раз. По совокупности качеств. И единственные (из попробованных) которые на мой взгляд подходят для круглогодичного использования. Еще интересны Michelin Tour HP, судя по всему они один из немногих вариантов способных переиграть RF10 в вопросе шумности и мягкости.
  46. Владимир Г.
    3 сентября 2014, Екатеринбург
    Достоинства:
    Тихая, хороший накат, в меру мягкая, колея практически не чувствуется.
    Недостатки:
    Мягкая, как следствие - износ.
    Комментарий:
    Стоит на короткой ниве. На грунтовке травлюсь до 1.5атм - идет мягко и плавно. На шоссе: 2-2.2атм, в колее не бросает, шума нет, накат хороший. По грязи - честный середнячок, однако имхо на глине хуже влипяти. Мокрая дорога - хорошо, поворот на мокром асфальте с глиной после камазов с обочины - мотает, но ловится легко, после влипяти-десяти небо и земля. Цена/качество имхо на пятерку.
  47. A
    13 июля 2018, Домодедово
    Достоинства:
    Стоит на 3,5-тонном Шевроле Тахо 900. Общий пробег не снимая - 73 тысячи! И еще полгода вполне, потом уже пора менять. Очередная зима грядет, а резина уже устала. Едет везде. Шума нет абсолютно (возможно, особенности автомобиля). Совсем уж на охоту и рыба
    Недостатки:
    Конечно, она все-таки не зимняя. Но если зима в городе и иногда пригороды - то вполне пригодна. На голом льду не стоит вообще. Ну так голову не выключайте. По снежной каше, мокрому асфальту и даже сугробам во дворах прекрасно пролезает.
    Комментарий:
    Не первая машина, не первая резина. Но теперь, если качество не упадет - буду покупать только ее. При такой износостойкости и прочих плюсах она, на мой взгляд, лучшая в классе.
  48. Максим З.
    4 июня 2018, Москва
    Достоинства:
    Мягкие Тихие Колея? Не, не слышал... "Всплывают" сильно позже, чем тру-шоссейка
    Недостатки:
    быстро замыливается в грязи
    Комментарий:
    Июнь 2018. Проехал пока тысяч пять. Не знаю, что там у них со всесезонностью, но как летние - просто идеальные шины для паркетника. После скоропостижно почивших летних Контиков, на этих ханкуках во всех смыслах отдыхаю в дороге. Их не слышно вообще. Идут очень мягко. Колея просто перестала существовать. Аквапланирование присутствует, но замечено на гораздо больших скоростях, чем у шоссейных континенталей. Несмотря на то, что отбалансировались они странно (разбег грузиков был от 25 до 80 грамм), до сих пор никакого биения не ощущается. В большие грязи на них лезть, конечно, бестолково, но по летнему холмистому лесу покататься можно вполне - на боковинах присутствует даже некое подобие грунтозацепов. Одним словом - для моего режима эксплуатации с 90% разного асфальта - то, что механический доктор прописал!
  49. Саша Курский
    25 ноября 2013, Москва
    Достоинства:
    Тихая, мягкая, НЕДОРОГАЯ
    Недостатки:
    расход вырос на 0,5-1 л. примерно
    Комментарий:
    Не МТ конечно. Но после стоковой резины просто кайф! О выборе ни разу не пожалел. По трассе 140-150 как на шоссейной, и с дороги сьехать без проблем. Вязкой глиной забивается но потихоньку ползет, если оборотов давать чтобы выбрасывало грязь из протектора. Балансировка потребовала грузиков по 10-30 грамм, на одно колесо только 80 прилепили.
  50. Василий Д.
    14 июня 2012
    Достоинства:
    Комфорт езды, проходимость (даже по глине - Toyo тоже АТ ни в какое сравнение не идёт), смотрится в меру агрессивно.
    Недостатки:
    Комфорт достигается мягкостью - надо быть осторожным при прохождении препятствий а-ля сильно выступающие рельсы.
    Комментарий:
    Для surfa резины лучше найти сложно при режиме езды до 140 км/ч и преодолении небольших участков бездорожья.
  51. Dmitriy F.
    17 февраля 2014
    Достоинства:

    Недостатки:

    Комментарий:
    Резиной доволен, поставил на Прадо. Поначалу смущало корейское происхождение, но последовал совету других владельцев и в итоге купил её. Что не понравилось: 1. Есть сомнения в плане прочности, борта покрышки на ощупь тонковаты и надеюсь на каменистом грунте не подведёт 2. С одной стороны неаккуратно отбиты краской контуры названия, я бы сказал выглядит ужасно и долго не продержится - пришлось ставить покрышки такой писаниной вовнутрь. Понравилось: 1. Мягкая и комфортная на дороге 2. Не дубеет 3. Сцепление с дорожным покрытием достойное для всесезонки 4. Оптимальное соотношение цены и качества. При балансировке самый тяжёлый грузик был 35 грам на такую немаленькую шину! Насчёт шумности не могу ничего сказать - такая как и все, меня не напрягает. Расход топлива не увеличился, так что надеюсь вложения оправдаются. Рекомендую з а эти деньги!
  52. владимир к.
    24 октября 2012
    Достоинства:
    поставил сс родиус 225 70 16 и поехал на урал в командировку попал в снег дождь в горах отработали колеса на отлично
    Недостатки:
    мелкие камушки вылетают из протектора со стуком об защиту
    Комментарий:

  53. Виталий Н.
    14 апреля 2015, Санкт-Петербург
    Достоинства:
    245/75/16 качество, хорошо отбалансировались, за год балансировал два раза в основном для собственного спокойствия - не беспокоили
    Недостатки:
    пока не обнаружил
    Комментарий:
    в меру шумные, мягкие, езжу год не снимая, проехал на них 30 тыс.км. на данный момент - износ минимальный. умеренное бездорожье - на 5+, асфальт хорошо, зимой в меру дубовые
  54. Проф К.
    20 октября 2014, Санкт-Петербург
    Достоинства:
    Достаточно тихая, по асфальту идет мягко, дорогу держит, по воде идет прекрасно. На мокрой траве и песке не скользит и не закапывается. На грунтовках езжу без боязни на достаточно больших скоростях.В большую грязь не лазил.
    Недостатки:
    Мокрый снег на дороге сильно тормозит, машину не остановить. По моим впечатлениям для зимы не годится. При попадании в колею на асфальте машина старается из нее выпрыгнуть. Надо держать руль.
    Комментарий:
    Машина SsangYong Kyron II. Комфортная всепогодная, вседорожная резина для положительных температур. На всесезонку не тянет.
  55. Владимир
    24 октября 2018, Барнаул
    Достоинства:
    тихая, хорошо управляется, хорошо ведет себя и в грязи и на высоких скоростях на трассе, самоочищение на уровне АТ пять звезд!,
    Недостатки:
    плохо балансируется, крупные камешки в протекторе на трассе вылетая разбивают пластиковую защиту арок, не любит повороты на скорости (слабая боковина), в конце 4 сезона появились проколы
    Комментарий:
    Неплохая резина в соотношении цена-качество, думаю пробег в 50-60 тысяч проходит-не больше..
  56. Евгения Е.
    10 октября 2018, Москва
    Достоинства:
    Приемлемая цена, нешумность, брутальный вид, мягкая
    Недостатки:
    пока не обнаружил
    Комментарий:
    Шумность действительно на уровне обычных шоссейных колес. На кроссовере (у меня опель антара) выглядят круто. Едет мягко, никуда не тянет. Поведение точно такое-же как у простой шоссейки. По сложным дорогам еще не проверял.
  57. Анонимный отзыв
    17 августа 2018, Саратов
    Достоинства:
    Адекватная цена для АТ- шной резины.
    Недостатки:
    При балансировке новой резины на 1 колесо пришлось вешать 80 грамм.
    Комментарий:
    Нормальная АТшная резина за адекватную цену. Стоит на Сузуке гранд витаре. На трассе дорогу держит до 140, больше не разгонял. Шумит как и положено резине с таким протектором, ну может чуть тише, кто говорит что резина бесшумная просто глухой, или сравнивает с шиповкой. На скорости за 100 большие лужи не любит, плывет. В качестве зимней можно использовать если только очень аккуратно. Лед, укатанный снег это не её стихия, хотя не дубеет где то градусов до -10-15. Что позволяет переобуваться чуть позднее осенью и пораньше весной, шипами по асфальту не елозить. По грязи идет достаточно уверенно, конечно замыливается, но если уж совсем невмоготу, позволяет спустить давление до 1 без последствия для колеса но с о значительным увеличением пятна контакта, и самоочищается колесо в таком случае лучше. Однако не стоит забывать что это не МТ резина . В целом резиной доволен, второй сезон, пробег около 40 000, износ конечно виден но оценить не могу, не с чем сравнить.
  58. Алексей В.
    30 марта 2018, Москва
    Достоинства:
    Единственная честная шина ат-м. По трассе работает как шоссейка, на бездорожье предсказуемо надежна исходя из того что это АТ.
    Недостатки:
    Пока не нашел.
    Комментарий:
    На мой взгляд лидер в классе. Цена доступная, аналогов в моем размере 225х70х16, кроме Гудрича который в 2 раза дороже НЕТ!
  59. Александр Я.
    23 января 2018, Астрахань
    Достоинства:
    универсальный протектор для юга Астрахань Калмыкия Краснодар Ставрополь Севастополь
    Недостатки:
    не держит на льду, шумит при малейшем недостатке ступечных подшибников, и развал схождения
    Комментарий:
    пишу от имени южных регионов, Астрахань Калмыкия (зима лето осень весна) степи глина песок работает прекрасно, летом Краснодар Ставрополь Севастополь горы серпантин, все хорошо прекрасно держит, для южных регионов считаю прекрасной резиной, сосед на этой резине на новогодние праздники ездил в Москву. зимой ведет себя как хреновенькая липучка (до 70км.ч машина держится хорошо, быстрей зимой не езжу) летом- без косяков, трасса- мягко, комфортно, резину практически неслышно, но не слики конечно, грязь для охотников самое то на любой поверхности держится достойно, особенно в межсезонье когда выезжаешь из города +15, а обратно едешь с моросящим дождем -1, в Астрахани такое бывает, вот именно в таких ситуация благодарен этой резине, машина hyundai tucson 2.7 v6 размер колес 235.60.16 И еще особенность такая: катался на предыдущей резине, все норм было. Поставил ханкок и появился гул, думал, может, резина такая шумная. Доехал до сервиса, колеса подкачали машину подняли пошатали все в порядке а гул все равно есть, прокатался 3 месяца гул все сильней и сильней, решил еще раз проверить подняли машину заблокировали 1 колесо дали скорость и тут 1 подшипник себя выдал шумом, главное колесо не шатается а подшипник приехал на 130т.км пробега, поменяли переднее левое, и о чудо колеса зашелестели и в салоне тишина, говориш в пол голоса и нормально друг друга слышиш, так что резина не любит кривого развала и шатающихся колес, тогда ведет себя как обычная шоссейка
  60. Никита Фокин
    19 января 2018
    Достоинства:

    Недостатки:

    Комментарий:
    Классаная резина! Очень тихая, мягкая, комфортная. Всем рекомендую кто ценит комфорт и проходимость. Для любителей быстрой езды на кроссоверах внедорожниках не рекомендую. Немножко плывет 2.1 бара Santa Fe Classic 4wd
  61. Андрей Е.
    14 апреля 2017
    Достоинства:
    Тихая, мягкая резина
    Недостатки:
    нет
    Комментарий:
    Третий сезон на SantaFe Classic. По асфальту и грунтовкам. Иногда по полям.
  62. Николай Фещенко
    30 декабря 2016
    Достоинства:
    Мягкие, колею держит нормально независимо от погоды (гололед не учитывая).
    Недостатки:
    Не выявил
    Комментарий:
    Уже 3 месяца как на Ховер H3 поставил Hankook dynapro (новую) 235/65/17. Разница сразу ощутима, по снегу оценка 4 на охоте осенью проехался поперек поля тоже положительные эмоции. Шума не замечал, из-за шумоизоляции наверное я стандартную сменил еще при покупке. Краснодарский край.
  63. Юрий
    25 августа 2016
    Достоинства:
    1) Очень тихая. 0-140 шума нет вообще быстрее пока не ездил. 2) Расход топлива УМЕНЬШИЛСЯ, по сравнению с лысой шоссейной резиной, что странно, но факт (было 12,3 стало 10,5) 3) Цена приятная 4) Много ламелей - хороший намек на всесезонность. Зима покажет
    Недостатки:
    Прка не выявлены. Если будут, пожже добавлю
    Комментарий:
    Мой размер 265/70 R17 Выбирал между GoodYear Duratrac (16.000₽ за баллон) и Hankook (9.000₽ за баллон). Других альтернатив для меня лично не было по рисунку протектора всмысле самоочищаемости , БорисФедорович АТ как вариант самой замыливающейся резины. Выбрал Hankook тк GoodYear ждал 2 мес и мой размер так в Москву и не пришел. Выбором очень доволен, неговоря о экономии в 36.000₽, что тоже приятно!
  64. ALEKS M.
    7 августа 2016, Ставрополь
    Достоинства:
    цена/качество
    Недостатки:
    не выявленно
    Комментарий:
    Буквально неделю назад поменял тапочки Duster на АТ, из всех вариантов цена/качество/размерность по моему бюджету пришлась резина Hankook DynaPro ATM RF10 225/70/16 По цене вышла 5тыров за баллон. На первый взгляд думал она не влезет, влезла и место еще есть. В грязь не ездил, по грунтовке добавилось к клиренсу как минимум 2-2,5 см имея ввиду стертый протектор предыдущего Амтел 4*4 и проблем особых не было. На трассе валкость прибавляется в поворотах, в первом повороте было страшно, поначитался форумов))) на обратном пути даже прибавил газку валкости не прибавилось в той же поре, а машина ни на миллиметр не ушла по инерции от намеченной траектории, зубья хорошо впиваются в асфальт. По поводу шумности, да она появилась, потому как на лысой предыдущей резины шума практически не было))) Появилась в пределах разумной обычной шоссейной резины. Был момент когда поднимался на горку на встречный ветер, шума прибавилось, открыл окно и понял что в протекторе запутался ветер и от безысходности он завыл и засвистел ))) Расход увеличился, если раньше у меня при скорости 120-140 среднее трасса город выходили показания кампутара 9,2-9,4 то сейчас 9,8-10,2 По динамике наверное хуже всего обстоят дела, просадок чувствуется, я стал пользоваться 1 передачей, которой раньше я пользовался за последний год на пальцах посчитать, после установки ГБО, только на хороший подьем и с включенным кондером. Насчет изменения индекса скорости включаю родной навител показывает ровно 100 км/ч при показаниях спидометра 100 км/ч. Ехал по трассе попал в ливень, залетел в колею в которой стояла вода (скорость 100-110) не шелохнулась по сторонам!!! Брызги во все стороны но никакого аквапланирования!!!
  65. Константин
    4 августа 2016, Москва
    Достоинства:
    Хорошее сочетание цены и качества. Очень мягкая (за это её и выбрал) - колеи на скоростных шоссе практически перестали ощущаться, тогда как на летнем Michelin Прадика раньше швыряло так, что поседеть можно было. Достаточно тихая.
    Недостатки:
    При сильном дожде, с потоками воды на дороге и в колеях, ощущается аквапланирование на скорости около 80 км/ч. Возможно, это объективный процесс, учитывая, что подобные метеоусловия относятся к экстремальным и не подходят для высокоскоростной езды.
    Комментарий:
    Резину эксплуатирую с апреля. Выбрал корейскую впервые, не без опасений. Пока всем доволен, особенно мягкостью. Но, на серьёзном бездорожье (кроме гравийных просёлочных дорог) - пока не использовал, поэтому не берусь комментировать её внедорожные возможности.
  66. Миха К.
    7 сентября 2015, Смоленск
    Достоинства:
    Два дня назад купил эту резину (205/70/15 нива 3D) и не могу нарадоваться, вид просто супер, обкатал по среднему бездорожью КЛАСС, асфальт норма не шумит, посмотрим как поведёт себя зимой, но пока очень доволен
    Недостатки:
    пока нет
    Комментарий:

  67. Kazakovicha
    19 июля 2015, Камышин
    Достоинства:
    Цена, стойкость, качество
    Недостатки:
    Немного шумят
    Комментарий:
    Брал шины Hankook DynaPro ATM RF10 225/70 R15 для Mitsubishi Pajero. По - моему, отличные шины для внедорожника. Выдержали больше 22 000 километров, отличное сцепление во время дождя, на мокрой дороге, в поворотах устойчивы. Немного шумят при езде, но это совсем незаметно на оживленной трассе, и особых неудобств не приносит. Ездить на них - одно удовольствие, на гладком асфальте ( хотя в Самаре сейчас это редкость ) просто порхают) В общем, шины отличные.
  68. Виталий Д.
    2 сентября 2013, Санкт-Петербург
    Достоинства:
    цена, отсутствие аквапланирования, мягкие и не шумные, красивые для города и для загорода в сухую погоду
    Недостатки:
    на бездорожье замыливается моментально, если в грязи будет колея - ни за что не выбраться, тормозной путь шумный и немного увеличенный
    Комментарий:
    Взял взамен BIG O (не было финансов, теперь жалею). В сухую погоду работает отлично - и песок и гравий и скальная гряда, однако после дождика в полях без травы, танцуеш даже на полном приводе, про глину я думаю вообще можно забыть - теперь даже там где ездил ранее по откосу вдоль реки не могу решиться повторить маршрут - скользит и съезжает как на лыжах. Один инцидент уже был на выезде на природу - просто сползла боком и прислонилась на соседнее авто. Вывод - для города и небольших съездов на пикничек - самое оно. Одному в лес и поля уже страшновато ))
  69. Анонимный отзыв
    23 января 2014, Тамбов
    Достоинства:
    На мой взгляд всесезонка,сейчас зима,переобуваться не стал,держит дорогу достаточно бодро,по грязи на оборотах тоже ползет не слабо,вобщем меня устраивает.
    Недостатки:
    Да вроде как и нет.
    Комментарий:

  70. Анонимный отзыв
    19 ноября 2011
    Достоинства:
    Гребёт не плохо, на асфальте почти не гудит, износостойкая.
    Недостатки:
    Мокрую дорогу не держит вообще! Будьте аккуратны.
    Комментарий:
    Купил машину на таких колесах, в общем и целом сойдет. Для зимы крайне не рекомендую, очень скользкая резина. На следующее лето буду приобретать что-нибудь побольше размером и явно не Hankook.
  71. Алексей Н.
    17 мая 2016, Санкт-Петербург
    Достоинства:
    Цена. да и всё остальное. Красивый протектор =D
    Недостатки:
    Долго не могли одеть на диск на шинке, но это скорее из-за того, что на складе лежали стопкой друг на дружке
    Комментарий:
    Вот мои дилетантские впечатления. Никогда не был прихотлив к резине. Как-то ездил практически на сликах, пока уже корд не показался. Поэтому особо сравнивать не с чем. Юзаю на Jeep Liberty/Cherokee. Вне дорог. В лютых грязях не был, но по лужам и колеям гребет нормально, пока на брюхо не сел, ехали. Говорят, что быстро замыливаются-хз, особо не заметил, повторюсь, в болота не суюсь, по глинам не катал. По песку также очень неплохо гребут. Зима. Проездил всю зиму, не переобувал. Хоть зимы опять в Питере толком не было, всё же по снегу и по льду покатать пришлось. Укатанный снег и лед - скользко. Но и не чего гонять, едешь себе не быстрее 60, пропускаешь лихачей и норм. Задний привод при троганьи на снегу сносит, хоть мощи в авто почти и нет))) На трассе , конечно, стрёмно, ехали как-то в метель на Чудское, благо машин почти не было, тормоз нажимаешь, а она как на лыжах дальше себе едет и всё тут. Трогается по-лучше )) По лесу на стравленных по снежку тоже отлично гребет. Довольно-таки крепкая - заледеневшие лужи проезжал - ок. Лето, асфальт. Всё прекрасно-дорогу держит, тормозит хорошо, колея не сильно заметна (возможно из-за размера, матчасть не изучал). Аквапланирования тоже особо не заметил, может сказывается вес авто. Когда были неисправности в задней подвеске, левое заднее колесо на ухабах в лесу задевало за крыло, края протектора всё же слегка срезало, благо протектор большой, можно дальше ездить. По скалам, конечно, не лазал, но по ледышкам на даче катался, за год эксплуатации обнаружен небольшой порез и нахальный саморез - жгут поставил, езжу дальше. Протектор особо не износился за 20 тыщ. А! Про шум забыл! Такое чувство, что по началу почти не шумели, а при пробеге ближе к 20 появился шум, но это может что по подвеске уже ))
  72. Андрей Б.
    12 апреля 2016, Видное
    Достоинства:
    Резина хорошо катит, ехать приятно и не шумная (очень опасался что гудеть будет)
    Недостатки:
    Одно колесо оказалось бракованным. 175гр. грузов и не возможность отбалансировать =))))
    Комментарий:
    Все бы хорошо. но качество... Одно с браком, воторое с 65гр грузов. Все колеса производства Корея. Посмотрим как будет ходить!
  73. Александр А.
    8 сентября 2016, Москва
    Достоинства:
    тихая, относительно магкая
    Недостатки:
    нежная и слабая. ставил на таху в размерности 265/75 16 в итоге из 5 баллонов у 3-х корд "повело" при условии что пробег был не более 20 тыс. индекс прочности брал 114. машину не перегружал - т.е. масса никогда не превышала 3 т.
    Комментарий:
    по сути резина -г..но. производитель не позаботился о нормальной прочности корда. ничего выдающегося в этой резине нет - в песке, чтобы проехать без усилий, надо "сдуваться". пробовал по песку с прицепом - пока не спустил до 1 атмосферы - зарывался на ура. По трассе из-за слабого корда после 120 начинает "прыгать". По сухому держит нормально. Снег - более менее. Разве что износостойкая - это да. Балансируется в целом неплохо - по 10-20 грамм на одну сторону и 20-30 на другую - средний показатель на шину. а в остальном плюсов нет ... совсем. не советую на тяжелую машину - если смотрите себе АТ-ку, смотрите ее у нормальных производителей. до этого были куперы - их единственный недостаток был - это шум после 100-110... во всем остальном были лучше. если на легкую машину брать, то наверное и послужат.
  74. Максим К.
    3 мая 2015, Тюмень
    Достоинства:
    Цена/качество, сцепные свойства, универсальность, эстетика
    Недостатки:
    за 2 года не выявил
    Комментарий:
    Я не вижу конкурентов. Пользую на пневмоподвеске (спорт версия) и с 390 л.с. Езжу и в грязь страшную и 240 км/ч. Обратите внимание, что в зависимости от высоты - у колеса очень разный индекс скорости и цена! Несколько склонна к замыливанию протектора, но это АТ! Как говорится - сам люблю и вам советую!
  75. САША Р.
    18 мая 2015, Волгоград
    Достоинства:
    Не шумит на асфальте. В рыжей глине вся забивается, но машина ехала. Для проселка супер. Для гравия отлично и для песочка.
    Недостатки:
    Валкая ибо мягкая, сцепные свойства на мокром асфальте плохие, учитывайте это при вхождении в поворот и будьте осторожны.
    Комментарий:
    Своих денег стоит, но на мокром асфальте при +18 был немного ошарашен, спасибо esp и маленькой скорости.
  76. Михаил
    13 сентября 2016, Новосибирск
    Достоинства:
    Рисунок протектора. Привлекательная (низкая) цена размерности 255/65/17.
    Недостатки:
    По грязи - никакая. По снегу - никакая. Эксплуатируется только летом, на Nissan Pathfinder R51.
    Комментарий:
    Купил HANKOOK DYNAPRO AT-M RF-10 на Nissan Pathfinder R51 (2007 г/в) в мае 2015 г. Размер 255/65/17. Езжу в Новосибирске. Покупал как летнюю резину с возможностью выехать за город, в легкую грязь. Ну, и в межсезонье не сразу в шиповку переобуваться. Зимняя - Хакка 5 XL той же размерности. Так вот, этот HANKOOK не особо-то и хорошая резина. Категорически не советую. В грязь до сих пор не удалось залезать, только по полевым дорогам после дождя гонял. Машина виляет по дороге как по льду. Если едешь/паркуешь Патфиндера поперёк склона – зад сносит по уклону очень легко. Летом приходится перекачивать колеса до 3 атм., хотя положено 2,4 атм. Но при 2,4 машина плавает и по шоссе, колеса кажутся приспущенными. В начале зимы, при первом снеге, прокатился на этом Ханкуке по двору – это жесть! Резина не может эксплуатироваться зимой! Аккуратно доехал до гаража на ней, перекинул колеса и положил Ханкук до весны. В общем, откатал два лета на ней, абсолютно без экстрима, наверное около 30 тыс. км. Поймал три прокола. Кроме невысокой цены и красивого рисунка – больше ничего в этой резине нет. Не рекомендую. Как зимнюю – вообще не надо ее рассматривать.
  77. Анонимный отзыв
    25 мая 2013, Санкт-Петербург
    Достоинства:
    мягкая, тихая в своем классе, износостойкая
    Недостатки:
    Пока нет, проехал 5 000 км
    Комментарий:

  78. Анонимный отзыв
    5 сентября 2014, Санкт-Петербург
    Достоинства:
    Проходимость, износостойкость, цена
    Недостатки:
    Очень шумная
    Комментарий:
    Отличная резина для 4*4, прекрасно показывает себя на любых покрытиях при температуре выше 0. На асфальте очень шумит. Поставил ее на смену Куперу Дискаверер шип., так вот, по уровню шума они идентичны! Зимой превращается в коньки.
  79. es 1.
    24 августа 2015, Москва
    Достоинства:
    ATM RF10 245/70 R16 111T оказалась достаточно мягкой и комфортной, несмотря на свой индекс...
    Недостатки:

    Комментарий:
    Шина не такая комфортная, как легендарный geolandar a/t-s g012 , но в принципе достаточно мягкая, хорошо держит дорогу... а если учесть ее цену - то это вполне причиный вариант... я доволен, хотя предпочел бы индекс жесткости 106 Т
  80. Борисенко В.
    5 мая 2019, Екатеринбург
    Достоинства:
    Хорошая управляемость, колею почти не замечает, очень цепкая и мягкая, после обкатки становится как шоссейка(почти), шума не слышно, не смотря на крупный протектор вибраций на руль не передаются, в минус не дубеет, прекрасно поглощает удары не передавая и
    Недостатки:
    Приличный вес, размеры меньше заявленных
    Комментарий:
    Хорошие покрышки, если основное требование комфорт и мягкость! Правильно подобрав давление в колесе, настраиваются под любое дорожное покрытие(особенно если его нет...)
  81. Роман М.
    5 апреля, Москва
    Достоинства:
    Тихие комфортные шины
    Недостатки:
    Стил вождения спокойный. Никаких косяков не заметил. Только при балансировке много грузов наляпали. Даже друг на дружку клеили. Биения нет.
    Комментарий:
    Сузуки гранд витара. До этого стояли Hankook Dynapro HP. Тыщ 60 проехал на них на нескольких машинах. Отлично себя вели. Взял такую же только АТ. На вид зубастая. И буковки опять же белые. На дороге послушная и комфортная. Грязь - посмотрим, но это не МТ и не STT. Я рекомендую. Размер взял 235/65/17. Встали отлично, есть правда небольшой лифт подвески
  82. Игорь Г.
    12 января
    Достоинства:

    Недостатки:

    Комментарий:
    Шина мне нравится. И по асфальту, и по грейдеру.
  83. Константин Г.
    14 августа 2018, Краснодар
    Достоинства:
    - шумность; - хорошая управляемость; - цена; - хорошо балансируется; - внешний вид.
    Недостатки:
    Нет
    Комментарий:
    ATM RF10 265х60 R18 114T взял на Chevrolet Traiblazer II. Оказалась достаточно мягкой для своего индекса, хорошо держит дорогу, шума вообще не слышу, отличный внешний вид, устойчивы в поворотах. После Bridgestone Dueler H/P по гравийке комфорт повысился, машину перестало кидать, мелкие неровности съедает на отлично, управляемость и сцепление на уровне, честная АТ резина за свои деньги. Грязь и снег еще не пробывал, отпишусь позже.
  84. Alexandre T.
    2 мая 2017, Ханты-Мансийск
    Достоинства:
    Не шумит, хорошо держит дорогу, мягкая, не дорогая.
    Недостатки:
    Балансировка 60 гр. считаю это много.
    Комментарий:

  85. Никита Р.
    6 мая 2015, Томск
    Достоинства:
    Не сильно дубеет на морозе до -10, хорошо держит дорогу на мокром покрытии, неплохо гребет по гравию.
    Недостатки:
    Очень хрупкая резина, постоянные микро проколы и повреждения. Собирает все, что только можно: гвозди, шурупы, проволоку, стекло, острые осколки - от всего этого постоянно сдуваются колеса. Уже задолбался постоянно подкачивать и заезжать на шиномонтажку, постоянно приходится контролировать давление. Очень быстро износилась: проехал на ней примерно 10 тыс, износ 30%.
    Комментарий:
    Отвратительная резина. В общем, не рекомендую. Была у меня раньше Maxxis AT-771 на другой машине - совсем другое, всем её рекомендую: очень крепкая и огромный ресурс по износу.
  86. Виктор П.
    4 ноября 2018, Кемерово
    Достоинства:
    Цена, достаточно приемлемая в своём классе, для а/т резины очень даже подходит, езжу третий год, но только осень-лето. Очень крепкая боковина, бордюры камни, все выдерживает!
    Недостатки:
    Заявленная в качестве всесезонной резины не подходит, на льду никакой управляемости, скользит. На скорости более 100 км/ч начинает шуметь, но не кретично.
    Комментарий:

Фото Наименование Цена
Шины Matador Izzarda 2 A/T MP72 235/70 R16 106H Шины Matador Izzarda 2 A/T MP72 235/70 R16 106H
Артикул: 1590192
5700 руб
Шины DoubleStar DS01 235/70 R16 106S Шины DoubleStar DS01 235/70 R16 106S
Артикул: 1PP02357016E3PCBDA
4020 руб
Шины Nokian Nordman S2 SUV 235/70 R16 106H Шины Nokian Nordman S2 SUV 235/70 R16 106H
Артикул: T431702
6120 руб
Шины Yokohama Geolandar A/T G015 235/70 R16 104Т Шины Yokohama Geolandar A/T G015 235/70 R16 104Т
Артикул: R0475
6850 руб
Шины Compasal Citiwalker 235/70 R16 106H Шины Compasal Citiwalker 235/70 R16 106H
Артикул: 2L097H1
4700 руб
Шины Kormoran Road Terrain 235/70 R16 109H Шины Kormoran Road Terrain 235/70 R16 109H
Артикул: 454312
5700 руб
Шины Nokian Hakka  SUV 235/70 R16 106Т Шины Nokian Hakka SUV 235/70 R16 106Т
Артикул: T443066
5600 руб
Шины Bridgestone DUELER A/T 001 235/70 R16 106Т Шины Bridgestone DUELER A/T 001 235/70 R16 106Т
Артикул: 12916
7200 руб
Меню
Ежедневно с 8:00 до 20:00
+7 8552 253-600